KRÁĽOVA LEHOTA. Železnice rozbehli správne konanie, aby mohli odstrániť časť dráhy v Kráľovej Lehote.
Stanica stojí na hlavnej trati Bratislava – Košice, kedysi v nej zastavovali rýchliky, dnes zostali osobné vlaky. Pre polohu bola dôležitým uzlom aj pre nákladnú dopravu, nadväzovala na ňu Považská lesná železnica, ktorá do stanice vozila drevo z Čierneho Váhu a okolitých dolín.
Jej význam ale upadol a koľajiská už nie sú potrebné. Celkom by mali železničiari odstrániť približne 1200 metrov, niekoľko výhybiek a priecestie. Železničný zvršok chcú odstrániť po pláň železničného spodku a terén potom upraviť.
V súčasnosti prebieha stavebné konanie, železnice viac informácií podať zatiaľ ne-chcú. Nevedno, kedy sa chcú pustiť do odstránenia koľajníc v Kráľovej Lehote.
„Vzhľadom na to, že v predmetnej veci v súčasnosti prebieha správne konanie, ktorého účastníkom sú nielen ŽSR, nepovažujeme za vhodné a korektné sa k danej veci v súčasnosti vyjadrovať,“ povedala Ivana Popluhárová z odboru komunikácie Železníc Slovenskej republiky.
Modernizácia železničnej trate, štvrtá etapa úseku Liptovský Mikuláš – Poprad – Tatry, zmení železničnú dopravu aj v Kráľovej Lehote. Počíta sa s presunom koľajníc mimo zastavanú časť obce, trasa by mala viesť tunelom Červený Kút a cestujúci z Kráľovej Lehoty by mali na vlak nastupovať z novopostavnej stanice.
