LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ. Aj keď o absolútnom titule už bolo rozhodnuté v predposlednom podniku v Dobšinej, tak aj na 12. ročníku Rally Liptov bolo stále o čo bojovať.
Favorit nesklamal
Najväčším favoritom súťaže bola topoľčianska posádka bratov Melichárekovcov, ktorá sa predstavila s Fordom Fiesta RS WRC. Ukázalo sa však, že nič nie je dopredu isté a po kritickej chvíľke v závere prvej sekcie sa na čele priebežného poradia nečakane na chvíľu objavila konkurenčná posádka Róbert Kolčák a Július Lapdavský (Škoda Fabia RS Rally2).
Vlhovej radila aj Shiffrinová. Najväčší paradox? Veľký problém mi robí slalom, tvrdí Čítajte „Na tom krátkom úseku nás v jednej zatáčke, neviem, či tam boli nečistoty, alebo voľačo, nás to vytočilo do hodín a ťukli sme do plota,“ opisoval kritický moment Jaro Melichárek. Posádka stratila asi dvadsať sekúnd, čo nakrátko vo výsledkoch zasvietilo ako približne šesť sekundová priebežná strata na Kolčáka. Lenže to netrvalo dlho. Robo s Julom dostali desať sekúnd penalizáciu za retardér a tým sa znova prepadli vo výsledkoch po prvej sekcii na druhé miesto. Rozdiel bol však iba necelé štyri sekundy a súboj bol naďalej otvorený.
Počasie bolo stabilné a prakticky všetky posádky mali rovnaké podmienky. Z rána bola trať studená a šmýkalo sa. Kto zle obul, tak si musel strážiť teplotu a opotrebovanie pneumatík. Postupne sa však teploty optimalizovali a posádky ukazovali progres. „Do druhej sekcie prezúvame na tvrdšiu zmes, než sme mali ráno. Je to stále tesné a tak stratégia je jasná. Budeme útočiť na prvé miesto,“ potvrdzoval bojovného ducha Róbert Kolčák. Ten, spolu s Melichárekovcami, rýchlo odskočili ostatným posádkam a súťaž sa niesla v znamení ich vzájomného súboja.
V druhej sekcii obe posádky predvádzali svoje majstrovstvo a posúvali traťové limity. Melichárekovci si postrážili zradný tretí úsek Bežan a pred poslednou sekciou už kontrolovali takmer dvadsať sekundový náskok. „Vedeli sme, že musíme zatlačiť a upevniť pozíciu,“ potvrdil Jaro Melichárek. To sa podarilo. V záverečnej tretej sekcii sa už dlhý úsek (19 km) Huty nejazdil a obe posádky vnímali situáciu. „Strata je už veľká a na tak krátkom úseku sa už dohnať nedá. Budeme si strážiť pozíciu a možno ešte príde šanca. Veď súťaž sa končí až v cieli,“ uvedomoval si Kolčák. Lídri sa však vyvarovali chýb a topoľčianska posádka štvrtým víťazstvom v tejto sezóne zavŕšila cestu za tretím majstrovským titulom.
Dvojica Kolčák – Lapdavský, po kvalitnom vyrovnanom výkone, došla na druhom mieste. Tretiu priečku v absolútnom poradí vybojovala moravská posádka Martin Lehký a Dušan Vít (Škoda Fabia RS Rally2). „Štartovali sme prakticky prvýkrát s touto technikou a prišli sme sem v rámci našej prípravy na finále našej šprintovej sezóny vo Vsetíne. Máme preto veľkú radosť, že sa nám podarilo dostať na pódium,“ povedal Martin Lehký.
Štvrté miesto v absolútnom poradí vyjazdila domáca posádka Peter Jurečka a Martin Devoša, ktorá si na domáce podujatie pripravila Hyundai i20 R5. „Tešíme sa, že sme sa mohli predstaviť pred domácim publikom. Ďakujeme všetkým za to, ako nám fandili. Veľmi sme si to užili. Máme radosť že vrcholné podujatie v rely sa jazdilo na Liptove. Štvrté miesto je vždy nevďačné, no vďaka aj za neho,“ povedal v cieli s úsmevom Peter Jurečka. Piata došla posádka Ivan Mutňanský a František Gregorík (Škoda Fabia R5). Prvých päť mieste teda podľa očakávania obsadili vozidlá Triedy 2 a majstrovský Ford RS WRC.
Peter Jurečka a Martin Devoša skončili na štvrtom mieste.Dodajme, že Melichárek vyhral zároveň aj Triedu 11 a Kolčák zvíťazil v Triede 2. Víťazom Triedy 3 a celkové šieste miesto patrilo posádke Dominik Benček a Tomáš Klíma (Mitsubishi Lancer Evo IX). Siedme miesto absolútne a víťazstvo v Triede 6, ako aj víťazstvo medzi vozidlami s pohonom dvoch kolies (2WD) patrilo posádke Patrik Magyar a Adriana Marinecová (Ford Fiesta Rally4). Magyar sa stal aj najlepším juniorom, keď nechal za sebou Jakuba Jačišina a Emila Horniačka, ktorí s Fordom Fiesta Rally4 dokončili súťaž na ôsmom mieste absolútne.
Dráma až do konca. Tatran si v Žiline hrýzol nechty až do záverečných minút Čítajte Víťazmi Triedy 5 sa na vozidle Citroen DS3 R3T stala posádka Tomáš Polovka a Daniel Turcsányi, ktorí došli absolútne na deviatom mieste. Prvú desiatku uzatvára posádka Kamil a Erik Švecovci na vozidle Peugeot 208 Rally4. Triedu 4 vyhrala dvojica Peter Klik a Erik Mižák (BMW E36 M3). Triedu 7 vyhrala posádka Miroslav Slamčík a Tadeáš Pivovarníček (Honda Civic Type R). V Triede 8 boli najrýchlejší Ákos Jobbágy a Miklós Maricsek (Ford Fiesta R1B). V Triede 15 berie najviac bodov dvojica Lukáš Lenger a Michal Tajbos Ford Fiesta ST.
Aj historické vozidlá
Medzi historickými vozidlami sa z víťazstva radovala posádka Dezider Krajčovič a Vladimír Lieskovec na Škode 130 LR, ktorá bola zároveň najrýchlejšia aj v kategórii HK2. Kategóriu HK1 vyhrala domáca dvojica Jaroslav Petran a Iveta Halčinová na vozidle VAZ 21011 MTX Rally. Kategóriu HK4 vyhrala posádka Roman Burget a Kristína Smrčková na vozidle Škoda 120S Rallye. V súťaži pravidelnosti historických vozidiel (STRHP) bola prvá posádka Peter Kočiš a Marián Karniš na Renaulte Dauphine.
V SRP dráma až do konca
Okrem „veľkého majstráku“ MMSR priniesol 12. ročník Rally Liptov 2024 zaujímavé súboje aj v ďalších sériách. Azda najnapínavejší súboj sa odohral v Slovenskom Rally Pohári (SRP). Do súťaže nastupovali vedľa seba dve posádky, ktoré mali úplne rovnaký počet bodov a rovnaké počty umiestnení. Pikantné na tom bolo, že to boli posádky z jedného tímu a v civilnom živote prakticky z jednej doliny, keďže bývajú od seba asi päť kilometrov. Vravíme o dvojici Igor Plichta / Michal Svat (Citroen Saxo) a Tomáš Lukáč / Peter Lukáč (Lada 2107).
Ako Manchester United meškal na zápas s Ružomberkom. Prekvapila ich slovenská doprava Čítajte Obe posádky vynechali úvod sezóny v Poprade aj Prešove a nastúpili až v Košiciach. Odvtedy si striedali prvé a druhé miesto a pred posledným podnikom na Liptove mali rovnaký počet bodov 110! Pred nimi bol síce v tabuľke o dva body vyššie Lukáš Braniša, ale ten absolvoval všetky súťaže sezóny a pretože sa dva výsledky škrtajú, tak bolo jasné, že jeho šance na titul sú preč.
„Nech sa na trati rozhodne, kto dnes vyhrá titul,“ tvrdil svorne obaja aj pred štartom súťaže. Plichta už majstrom SRP bol, keď vyhral hneď pri prvom štarte v sezóne 2016 (k tomu má aj dva tituly MSR v Triede 7). Lukáš jazdí kratšie a vlani, vo svojej prvej sezóne SRP, skončil druhý.
Lepšie vyštartovala posádka otec a syn Lukáčovcov, ktorá sa chopila vedenie (rýchlejšie boli len vozidlá Triedy RP4, ktoré sa však do celkového súboja nepočítajú). Po prvej sekcii mal náskok Lukáč pred Plichtom približne päť sekúnd. Rozhodovalo sa však v druhej sekcii, kde sa jazdila aj najdlhšia a najnáročnejšia rýchlostná skúška Huty. Lukáčovci tam vyjazdili vôbec najrýchlejší čas a postavili pevný základ na víťazstvo. Bolo jasné, že na kratších úsekoch Osádka a Bežan sa nedá veľa stiahnuť. Plichta so Svatom to však nevzdávali a zabojovali. Na poslednom úseku im však vypovedala prevodovka a bolo definitívne rozhodnuté!
Novým šampiónom SRP pre sezóny 2024 sa stala posádka Tomáš a Peter Lukáčovci.
Dodajme, že Lukáčovci na Liptove vyhrali aj Triedu RP3. Druhá absolútne došla posádka Marek Leško a Aneta Lešková (Renault Megane Coupe). Tretí boli Richard Soltisz a Anna Petrušová (BMW 318i). Domáca posádka Martin Jurečka a Rastislav Babuša (BMW E30) vyhrala triedu RP4. Triedu RP1 vyhrala posádka Michal Siladi a Patrik Maruščák na Škode 130 LR. V Triede RP2 je prvá posádka Patrik Jóni a Milan Jóni s Citroenom Saxo VTS.
Ďalšou úrovňou, ktorá bola súčasťou liptovského víkendu je Regionálny Rally Pohár (RRP). Tu sa víťazom v triede X1 stala posádka František Debnár a Nórbert Juhász na Suzuki Swift. Triedu X2 ovládla posádka Stanisav Zeman a Ján Konfal s Renautom Clio Rally5.
Poslednou úrovňou súťaže bola séria Motoršport Rally Cupu (MRC), ktorá nadväzovala na tradíciu tejto súťaže z úvodu jej histórie. Sem sa prihlásilo viacero posádok naprieč celým štartovým poľom a tak jednoznačným víťazom a novým šampiónom sezóny (už pred záverečným podnikom MRC 2024) sa stala posádka Róbert Kolčák a Július Lapdavský na vozidle Škoda Fabia RS Rally2. Posádka zároveň zvíťazila aj v Triede A4. Druhé miesto patrí posádke Peter Jurečka a Martin
Devoša (Hyundai i20 R5) a tretí skončili Ivan Mutňanský a František Gregorík (Škoda Fabia R5). Triedu A3 vyhral Jakub Jačišin a Emilom Horniačkom (Ford Fiesta Rally4). Triedu A2 vyhrala posádka Igor Plichta a Michal Svat (Citroen Saxo) a Triedu A1 vyhrala posádka František Debnár a Nórbert Juhász na Suzuki Swift. Triedu Z6 vyhrala posádka Martin Jurečka a Rastislav Babuša na BMW E30, Triedu Z5 vyhrala dvojica Dezider Krajčovič a Vladimír Lieskovec na Škode 130 LR.
