RUŽOMBEROK. Minulý týždeň, aj keď symbolicky, sa začala výstavba dôležitého úseku medzi Hubovou a Ivachnovou. Obrovská dopravná záťaž dlhodobo komplikuje každodenný život Ružomberčanov. Preplnené cesty, zápchy, hluk, smrad a hlavne prašnosť sa stali neodmysliteľnou súčasťou života v meste.
Uplynulý týždeň poklepali základný kameň 15-kilometrového úseku diaľnice medzi Hubovou a Ružomberkom. Cesta zároveň vytvorí obchvat mesta, tranzitná doprava tak už nepôjde stredom Ružomberka, ale obíde ho zo severnej strany. Vodiči ju budú môcť využívať od roku 2017.
Významná časová úspora
Úsek označil minister dopravy Ján Počiatek za kľúčový z viacerých dôvodov. Doplní sa hlavný diaľničný ťah medzi Bratislavou a Košicami, zároveň aj európska cestná sieť a dôjde aj k odľahčeniu mesta.
„Ružombečania zažívajú v meste časté zápchy, život tu komplikuje tranzitná doprava. O tri a pol roka sa to zásadne zmení. Podľa štatistky dnes trvá prejazd mestom 18 minút. Po diaľnici to bude len sedem,“ povedal minister počas slávnostného poklepkávania základného kameňa diaľnice v Ružomberku.
Doprava z centra mesta sa odkloní
Výstavba úseku bude stáť 227 miliónov eur, zaplatí ju vo väčšine Európska únia, časťou sa podieľa aj štát. Podľa ministra nepatrí k technicky najnáročnejším, no jeho súčasťou má byť dvojkilometrový tunel Čebrať a dvadsaťjeden mostov.
Napojí sa v Ivachnovej, pokračovať bude poza Liskovú a Martinček. V Likavke je naplánovaný zjazd. Ďalej prejde tunelom cez Čebrať približne nad Hrboltovou a vyústi pred Hubovou, kde budú vodiči pokračovať po súčasnej ceste prvej triedy.
„Stojíme na prahu nového rozvoja mesta a regiónu,“ povedal Ján Pavlík, primátor mesta Ružomberok.
Začiatok výstavby diaľnice, ktorá odkloní podstatnú časť dopravy, ho teší, lebo mesto sa tým vyčistí. Doprava sa vo výraznej miere podieľa na zvyšovaní prašnosti v meste. „Investícia do dopravy znamená aj prílev investorov, turistov, rozvoj zamestnanosti,“ dodal.
Neprestávajú bojovať za obchvat
Podobný názor zdieľajú aj starostovia blízkych obcí, neskrývali však obavy zo zvýšenej záťaže obcí počas výstavby. Miestne komunikácie budú využívať stavebníci ako obslužné cesty. Okrem toho sa dopravná záťaž z Ružomberka prenesie na koncové body diaľnice, zo západu do Hubovej a severu do Likavky.
Výstavba diaľnice v Likavke a neúnosná dopravná situácia bola predmetom viacerých petícií a výziev zo strany obyvateľov aj obce. Vážny problém by podľa nich dokázala vyriešiť výstavba obchvatu druhej najväčšej liptovskej obce.
„Ľudia sa stotožňujú s potrebou výstavby diaľnice, chápu jej spoločenský význam. Z hľadiska triapolročného zásahu do ich života sa obávajú najmä tí, ktorí majú domy v blízkosti príjazdovej cesty, terajšej komunikácie prvej triedy,“ povedal Marián Javorka, starosta Likavky.
„Enormne stúpne záťaž, negatívne vplyvy už aj tak preťaženej dopravy sa ešte znásobia. Ľudia budú musieť byť veľmi trpezliví a zhovievaví,“ doplnil Javorka.
Situácia v Likavke je špecifická tým, že cesta sa zarezáva do svahu a opiera sa o rodinné domy formou oporných múrov. Vplyvom dopravy dochádza k vibráciam. Upozorňovanie na tieto problémy na najvyšších miestach však malo svoj zmysel. Podarilo sa im vyrokovať nový asfalt na ceste.
„Naše snahy ale stále spejú k presadeniu výstavby obchvatu Likavky,“ dodal Javorka.
V Hubovej sa boja dopravného lievika
Krajnou obcou diaľnice bude po dostavaní úseku Hubová. Starosta Stanislav Nechaj posun vo výstavbe cestnej siete víta, avšak neskrýval obavy z toho, že sa pred obcou bude vytvárať dopravný lievik.
„Napojí sa na cestu prvej triedy, ktorá ide obyvateľom Hubovej priamo popred okná. Situáciu u nás by dokázala vyriešiť dostavba nadväzujúceho diaľničného úseku, teda medzi Hubovou a Turanmi,“ doplnil Nechaj.
