RUŽOMBEROK. Tunel Čebrať je súčasťou diaľničného úseku Hubová Ivachnová. Má nielen doplniť diaľničnú sieť na Slovensku, ale výrazne odľahčiť dopravou ťažsko skúšaný Ružomberok. Problémom úseku je zastavené razenie dvojkilometrového tunela Čebrať, ktoré spôsobilo nestabilné podložie.
Dnes si tunel pozrel minister dopravy Roman Brecely počas kontrolného dňa pri tuneli. Povedal, že trasu v tuneli je nutné zmeniť, čo si vyžiada ďalšie desiatky miliónov eur. Zdroje financovania chce hľadať aj v eurofondoch.
Práce by mohli obnoviť na budúci rok
„Problém je tu v geológii. Zaoberáme sa technicky iným riešením, ktoré pozostáva v zmene trasovania tunela,“ povedal Brecely.
Práce na severnejšom variante trasovania tunela by mohli podľa neho začať začiatkom budúceho roka po dopracovaní všetkých dokumentov. „Pre otvorenie úseku Hubová Ivachnová platí termín do konca roka 2020,“ dodal Brecely.
Úsek nechcú rozdeliť
Zmenou trasy tunela dôjde k jeho predĺženiu na približne 3 650 metrov. Národná diaľničná spoločnosť neplánuje neplánuje úsek rozdeliť, otvorí ho vrátane tunela.
Zhotoviteľom stavby úseku je združenie stavebných spoločností OHL ŽS, a. s. Brno a Váhostav - SK, a. s. Diaľnicu v Liptove mali postaviť za 272 miliónov eur a pôvodne sa zaviazali ju ukončiť v lete 2017. Pre zmenu trasy a predĺženie tunela Čebrať sa tak oneskoria o tri a pol roka, motoristickej verejnosti by ju mali odovzdať vo konca roka 2020.
