Nedeľa, 17. november, 2019 | Meniny má Klaudia

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Čombor prirovnal dostavbu D1 k rozvojovej africkej krajine (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

Nenormálne

Je nepochopiteľné, že keď NDS nie je schopná 2 roky vyriešiť problém s tunelom, prečo zastavili práce na výstavbe samotnej diaľnice okrem tunela. Treba si zobrať príklad z Prešova a v Ružomberku blokovať prechod áut na prechodoch pre chodcov. Ak sa to bude robiť častejšie a pravidelne, potom sa konečne "zobudí" a začne s ďalšou výstavbou. Keď bude premávka zastavená, až potom zistia že dialnicu treba dokončiť čím skôr.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ci je zapacha kvoli autam, aebo ludom je kazdemu kto tade nejde, alebo tam nebyva uplne jedno. o ani nehovorim o politikoch ktori si o tom precitaju v novinach a zasmeju sa, volici zvolili ste si klamarov a zlodejov, a potom sa stazujete ze vas klameme a okradame? A vdalsich volbach nas zvolite zas?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Bratislavský apartheid

Bratislava sa stará len o seba , má dialnice, všetky "Národné" úrady a inštitúcie, hlavný priemysel, médiá, prácu, dialnice na všetky svetové strany.
No a na zvyšok kašle, čím ďalej od Bratislavy, tým viac.
Aj slogan dialnica BA - KE je úplný nezmysel, pretože Slovensko nekončí v KE ani v PO, do Poľska z Prešova je to ešte 75 km a na Ukrajinu z Košíc 85 km a s tým Bratislava akosi "zabudla ", čiže aj keby bola dialnica do KE hotová , k hraniciam stále chýba 160 km ! a obyvatelia obcí na východe majú zničené životy od poľských, bieloruských, lotyšských , ukrajinských kamiónov, čo stadiaľ jazdia !

Bratislava tu 25 rokov robí politiku apartheidu. Je načase s tým skoncovať a presunúť všetky úrady, inštitúcie, ministerstvá PREČ z Bratislavy do všetkých krajských a významnejších okresných miest Slovenska !!!
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Blanár.
Predstaviteľ špičky SMERu, ktorý robí pre Sever veľké makové a guľové. Zichruje s Chomom kšeftíky pre SMER. Na to tam je.
A teraz pred voľbami županov sa zrazu Blanár zobudil a apeluje akože na NDS, aby konala. Lebo hrozí stop eurofondov a to by ich pripravilo o nemalé percentá.
Klasika.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Blokovanie dopravy je nezmysel.

Ked vychodniari (alebo stredoslovaci) blokuju cestu vychodniarom (alebo stredoslovakom), tak sa tomu na ministerstve len zasmeju.
Ovela vacsi efekt by malo, keby v piatok zablokovali vychody z ministerstva dopravy a nepustili nikoho von az do konca pracovnej doby.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

vlado222

Nesúhlasím, prepáč.
Blokovanie ciest znamená veľkú nespokojnosť. Nespokojnosť nielen verbálnu, ale už aj skutkami. Nespokojnosť s tými v Bratislave. A to sa môže odraziť vo voľbách. Never tomu, že na ministerstve sa tomu zasmejú. Lebo blokujú nespokojní a z tých zablokovaných sa tiež stanú nepokojní. A keď to bude nielen v PO alebo RK, tak to už je sila, z ktorej sa ministerstvo (nech použijem tvoj výraz) smiať nebude. Ver mi.
Už len z tej aktivity spomínanej v článku určite Blanárovi do smiechu nie je. A jeho šéfovi tiež nie. Preto je taký nervózny.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

a ja nesúhlasím s tvojím nesúhlasom.
treba blokovať tých, čo s tým reálne niečo môžu urobiť a nie náhodný tranzit, ktorý za nič nemôže.
prešovčania zablokovali prešovčanov, kysučania kysučanov a teraz ružomberčania ružomberčanov, ktorí s tým nič nespravia, akurát pribudne dalších pár naštvaných ľudí.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

"SMER - všetko zle" ...

... takto sa dá do troch slov zhrnúť súčasný problém Slovenska.
Za 12 rokov ich vládnutia sa Slovensko posúva krok za krokom stále k väčšiemu chaosu!
Kde človek pozrie, tam nájde problém:
- doprava
- zdravotníctvo
- školstvo
- veda
- justícia
- "a iné" ... nechcem tu zaberať ďalej miesto
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

a takto

sudruhovia tvorili aj v realnom socializme. Vsetko na pol obratok. Stavali betonove kvadre pre ludi po celej krajine bez obcianskej vybavenosti a zelene. Dokoncovanie sa dialo v roznych akciach Z roky po ukonceni vystavby. Vsade bolo blato a ludia chodili po sidliskach v gumakoch.

Ked som mal 5 rokov v dobach najvacsieho socialistickeho rozvoja, sudruhovia zacali za nasim domom stavat statny urad. Ked som sa zenil, tak ho dostavovali v poslednych krcoch socialistickeho tazenia. Dnes je to jedna z najohyzdnejsich stavieb v meste.

Pri dialniciach sudruhovia kapitalisticki podnikatelia prebrali zapadne technologie. Sposob myslenia im ostal z minuleho rezimu a preto je vsetko tak, ako to do dnesnej doby je. Pomale, korupcne, neakcne.

Komunista je nereformovatelny!!! Ak by padla EU, Slovensko by na mnoho generacii opat zaspalo.
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho

Hodnoť:   mínus indicator plus

Výstavba stojí na celom úseku preto,

lebo sutina z vŕtaného tunela mala byť použitá na násypy. Keby sa to stavalo skôr, museli odniekiaľ navoziť tie tisíce metrov kubických zeminy a kamenia, a po vŕtaní tunela zase túto niekam vyvážať. Neviem, kde v okolí trasy diaľnice je obec, ktorá si nechá rozvŕtať svoj kataster a vyviezť odtiaľ zeminu a neskôr navoziť hnoj z tunela. Asi taká nie je, odhliadnuc od toho, že by to stálo majland. Najvhodnejšie je blokovať čo najčastejšie cestu, aby sa smradi v Bratislave zobudili. A potom nejaký chytrák povie, že zrušme VÚC a potom nie len o diaľniciach, ale aj obyčajných cestách bude rozhodovať Bratislava a ľudí v regiónoch drbne.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

"Smradom" v Bratislave je lautr jedno, že si nejakí ružomberčania budú blokovať cestu v meste pre prechádzajúcich východniarov.... Asi tak :-)

Dopravu treba blokovať v Bratislave.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Vlna hnevu a nespokojnosti ich veru

zasiahne. Stačí, keď sa to urobí v piatok, alebo ešte lepšie, v nedeľu popoludní, keď všetci letia do BA naspäť. Bude toho plná telka, kolóna sa bude ťahať až po Mikuláš ak nie ďalej, len nabrať na to odvahu.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

A Ty si nejaký čo?? Bratislavčania sú smradi,ružomberčania s malým r sú nejakí a Ty si asi Pán Boh.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Takže súdruh Soták vytiahol Fígeľa!

Zlacnenie stavby a úspory verejných peňazí pána stámilionára Sotáka, privatizéra Železiarní Podbrezová, nezaujíma. On má dosť peňazí pre seba a svoju rodinu na pätnásť generácií. Tvoj Fico, súdruh Soták, tu vládne od 4. apríla 2012 čo je bez mesiaca päť rokov.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Zaujímavý názor

Takže nejde o urýchlenú dostavbu dialnice, ale o zlacnenie a úspory, tak ako to robil Figel ktorý dosiahol iba zastavenie výstavby dialnic. Keby nebolo Figela, tak už aj úsek Turany - Hubová by sa staval, lebo práce už boli začaté čo vidieť ešte aj dnes a tak boli zbytočne vyhodené nemalé peniaze.To je to zlacnenie ? "Vďaka" Figelovi sa všetko zastavilo.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

To ale nehovoríme o úspore pár percent.

Smerácki zlodeji stavajú diaľnice 2-3 krát drahšie ako v Rakúsku. Len tí, ktorí sa na tom spolu s nimi nabaľujú, to môžu podporovať.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Somarina

Turany- Hubova sa nestavia preto, ze sa sudruhovia nevedia uz roky rozhodnut ci idu tunelom alebo povrchovym variantom. Ked sa uz rozhodnu, ze to bude tunel tak sa pride na to, ze sa zosuva svah v Sutove. A zase sa roky caka, znovu sa robia nove projekty atd
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Či to bude tunel či povrchový variant,

aj tak to bude tunel.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ten úsek sa nestavia lebo

Oravci by neuniesli že nemajú päťsto metrov diaľnice. Celé roky sa hovorilo o tunely turbany hubová. Mali sa obísť kralovany stankovany. Rýchlejšie kratšie a hlavne by nebolo treba posudzovanie vplyvov na zo lebo cely variant pod zemou a tak by to nebolo riešenie tri astich verzii a každú treba trinásť krát odmietnuť prerobiť a potom vymyslieť variant nový. Troma tunelmi diaľnica aj železnica lebo čo sa vlakov týka na stosestdesiat km bude úsek MT LM tiež robený až posledný. A čo sa toho idiotskeho nápadu, pripojiť sa k druhému najmenej perspektívnemu regiónu na Slovensku týka tak to hádam radšej pripíšem na vrub senilite. A ešte k R1. Práve že ta má totálne zmysel pre každého ruzombercana. Obíde mesto a nápoji sa po pár kilometroch na existujúcu diaľnicu. Všetky zápchy sú lepšie pre obyvateľov mesta ak nie sú v meste.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Tu si ešte prečítaj príspevok zdola.


1 2 3 > >>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Už ste čítali?